我司與工信部聯合舉辦整車高壓安全及電池包強電連接技術培訓班
工業和信息化部人才交流中心
關于舉辦“整車高壓安全及電池包強電連接技術培訓班”的通知
各有關單位：
電氣連接作為動力電池系統集成三大核心技術之一，尤其它直接關系著動力電池的安全，顯得尤為重要。新能源汽車動力電池系統的一個重要特點就是具有高電壓、大電流的動力回路。為了提高電機驅動工作效率，電動汽車的工作電壓通常達到300V以上。而且電力傳輸線路的阻抗很小，高壓電氣系統的正常工作電流可能達到數十甚至數百安培，瞬時短路放電電流更是成倍增加。所以電動汽車在設計和規劃高壓電氣系統時不僅充分滿足整車動力驅動要求，還必須確保車輛運行安全、駕乘人員安全和車輛運行環境安全。不然高電壓和大電流會危及車上乘客人身安全，同時還會影響低壓電氣和車輛控制器的正常工作。為幫助地方培養更多的動力電池運用的高級技術人才，擬于2019年4月28～29日在南京舉辦 “整車高壓安全及電池包強電連接技術培訓班”。
主辦：工業和信息化部人才交流中心
承辦：中國汽車技術培訓網
協辦：江蘇省汽車工程學會動力電池專委會
學習期滿符合條件的學員，頒發工業和信息化部人才交流中心的《工業和信息化領域急需緊缺人才培養工程證書》和中國汽車技術網頒發的《培訓證書》。參訓學員將進入“新能源與智能網聯汽車產業高端人才庫”，優先享受加入產業聯盟、聘任專家團隊、參與課題研究等。
現將有關事項通知如下：
一、主要內容
（一）電池包強電連接技術（圓柱、方形、軟包）
（二）電池包BDU/MSD
（三）電池包弱電電連接方式
（四）模組/PACK電氣系統集成設計
（五）電氣連接設計
（六）電池包連接安全
（七）整車高壓安全技術
（八）電池系統高壓安全技術
二、研修對象
各地相關政府部門（經信委、信管局、科技局、中小企業局、生產力促進中心等）；電動汽車和混合動力汽車高層管理者及整車研發、動力系統、動力電池等部門的負責人和高級技術人員； PACK企業、BMS電池管理系統、自動化電池生產線等相關產業的技術研發中心的企業高級管理人員和技術骨干人員；相關產業聯盟、園區、孵化器、協會、科研院所負責人；動力電池相關的投融資人員等。
三、擬邀專家及培訓方式
某新能源汽車公司技術總工，曾任某大型央企電池研究所所長。16年的新能源電池從業經驗，是國內最早一批從事新能源汽車及動力電池的工程技術人員。主導參與開發當時行業標桿榮威PHEV550、E50新能源汽車及動力電池設計，參與開發大眾E-POLO及E-Lavida新能源汽車及動力電池設計，對國內外新能源汽車及動力電池標準及開發流程非常熟悉。參與與三星SDI全球合作的技術談判。規劃的實驗室獲得CNAS認證。共取得國家實用新型專利18項（獨有6項，與他人共有12項），所撰寫的文章在國家級核心書刊多次出版；被多家機構聘為新能源汽車領域專家，并多次成為全國重量級新能源汽車行業做特邀嘉賓。
培訓以專題講座、面授講座、案例分析、互動交流相結合的方式進行。通過從電連接在方形電池、圓柱形電池、軟包電池的應用，到溫度傳感器的熱管理布置原則、電壓采集信號布置方式方法以及液位傳感器設計。進一步擴展到如何設計出一個電氣安全的電池包。如何在有限空間設計出合理的電氣間隙和爬電距離。如何進行整車和電池系統高壓安全管理及優化方法。
四、時間及地點
時間：2019年4月28日—4月29日（27日下午報到）
地點：南京（具體地點另行通知）
五、費用與報名方式
費用3980元/人（包括專家、會議材料、培訓場地、現場教學、中餐等費用）；學員食宿統一安排，費用自理。各項培訓服務由中國汽車技術培訓網提供，并開具“培訓費”“或會議費”發票。即日起報名，會務組于會議前7日內發報到通知，詳告具體事宜。因培訓場地限制，報名滿員后即停止報名，其余人員可參加后續組織的其他培訓。
六、其它事項
（一）學習期滿符合條件的學員，可獲得由工業和信息化部人才交流中心頒發的《工業和信息化領域急需緊缺人才培養工程證書》和中國汽車技術網頒發的《培訓證書》。
（二）參訓學員將進入“新能源與智能網聯汽車產業高端人才庫”，優先享受加入產業聯盟、聘任專家團隊、參與課題研究等。
（三）參加人員報到時需提交2張2寸藍底近期免冠證件照。
七、聯系人及電話
會務聯系人：李老師 電話：18611906820
郵箱：rong.li@auttra.com
網址：http://www.22335555.com/
附件：
一、報名回執
二、日程安排
三、會場酒店及交通信息
電池包強電連接及整車高壓安全技術培訓
內容與日程安排
時 間 | 內 容 | 地點 | ||
04月27日 | 14:30 ~ 17:30 | 培訓注冊、簽到 | 酒店大廳 | |
04月28日 | 上午 | 08:30 ~ 08:50 | 培訓注冊、簽到 | 酒店大廳 |
08:50 ~ 9:00 | 開班詞 | 會議室 | ||
09:00 ~ 10:30 | 一、電池包強電連接技術 1、圓柱電池 l 圓柱電池連接形式 l 圓柱電池成組工藝 l 集流板的設計方法 l 集流板的供應商及制作技術 2、方形電池 l 方形電池連接形式 l 方形電池成組工藝 l 軟排的設計方法 l 軟排的供應商及制作技術 | |||
10:30 ~ 10:40 | 課間休息 | |||
10:40 ~ 12:00 | l 新技術銅鋁復合排深度介紹 l 銅鋁材料介紹 l 銅鋁表面處理介紹 l 電芯級模組級保護設計 | 會議室 | ||
12:00 ~ 14:00 | 午 餐 | 酒店餐廳 | ||
下午 | 14:00 ~ 15:30 | 3.軟包電池 l 軟包電連接形式 l 軟包電池成組工藝 l busbar設計方法 l busbar供應商及制作技術 l 電芯級/模組級保護設計 二、電池包BDU/MSD l BDU的設計規范 l 預充電阻的選擇 l MSD的選擇與使用 | 會議室 | |
15:30 ~ 15:40 | 課間休息 | |||
15:40 ~ 17:00 | 三、電池包弱電電連接方式 l 溫度采集線的布置原則 l 溫度采集線的連接方式 l 溫度傳感器供應商及其產品介紹 l 電壓傳感器應用介紹 l 電流傳感器應用介紹 l 液位傳感器應用介紹 l 電池包低壓線束設計介紹 l FPC技術應用 | 會議室 | ||
04月29日 | 上午 | 09:00 ~ 10:30 | 四、模組/PACK電氣系統集成設計 l 電池包常見的系統架構 l 軟包電池模組及集成設計 l 方形電池模組及集成設計 l 圓柱形電池模組及集成設計 | 會議室 |
10:30 ~ 10:40 | 課間休息 | |||
10:40 ~ 12:00 | 五、電氣連接設計 l 動力電池系統電連接技術概覽 l 影響busbar/高壓導線載流因數 l Busbar/高壓導線計算選型方法 l Busbar/高壓導線測試標準和方法 l 銅鋁連接方式 l 未來電連接技術方向 | 會議室 | ||
12:00 ~ 14:00 | 午 餐 | 酒店餐廳 | ||
下午 | 14:00 ~ 15:30 | 六、電池包連接安全 l 電芯級OSD保護介紹 l 多并模組過充風險解決方案 l 爬電距離/電氣間隙設計規范 | 會議室 | |
15:30 ~ 15:40 | 課間休息 | |||
15:40 ~ 17:00 | 七、整車與電池高壓安全 l 電不安全原理 l 等電位均衡線德國標準 l 絕緣電阻測試及校正 l 互鎖電路設計 l 充電均衡設計 l 電池鼓脹分析 | 會議室 | ||
注：課程實際進度由老師根據現場情況會略有調整。
會議地點：維也納國際酒店(南京中山西路店)
地址：南京市溧水區 中山西路29號
電話：025-56612777
酒店房間協議價
| 房型 | 價格 |
| 標間、單間 | 238元 / 間 / 晚 |
酒店位置
交通信息
祿口國際機場：駕車距離21.9公里（約26分鐘）
南京火車站：駕車距離60.0公里（約72分鐘）
南京南站：駕車距離46.4公里（約56分鐘）
